Acordo de Honda

1. Desconecte um arame negativo da bateria.

Se o stereosystem estabelecido no carro se equipar de um código de segurança antes de desconectar a bateria asseguram-se que tem a combinação correta da entrada do sistema áudio na ação!

2. Retire uma manga de uma entrada aérea e uma cobertura do purificador de ar (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
3. Retire a bateria e o seu catre básico (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor). Desconecte o pneumático de base de um caso de transmissão.
4. Desconecte uma instalação elétrica, resulte pinos de fixação e retire a reunião de um autor (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
5. Desconecte uma instalação elétrica de VSS e as válvulas eletromagnéticas da gestão de transmissão (ver o Ajuste de Seções e a substituição do comutador de sensor da provisão de transmissão e Cheque e substituição de válvulas eletromagnéticas da gestão de funcionamento da transmissão).
6. O carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas. Retire rodas avançadas.
7. Estenda a unidade de poder de cima por meio da manivela, ou posto sobre bordas de um capuz de monge de um raio.
8. Em modelos de 4 cilindros resultam pinos da fixação de um braço de um suporte da unidade de poder à transmissão. Nos modelos V6 dão uma noz da fixação de um travesseiro de um suporte avançado da unidade a um braço.
9. Retire a proteção de um caso.
10. Fusão de transmissão ATF. Em um vvorachivaniye ao lugar de um dreno uma rolha não esquecem de substituir o seu lavador de caça.

11. Desconecte mangueiras de um caminho que esfria de ATF.

12. Desconecte uma instalação elétrica de l-tenta (ver a gestão de Motor Dianteira).
13. Retire um tubo de escape (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
14. Os garfos de amortecimento de lançamento de alavancas de controle de suporte de forma triangular de interrupção (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
15. Dê nozes koronchaty do suporte esférico e desconecte as alavancas mais baixas de punhos rotativos (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
16. Os cabos de poder de lançamento da reunião da transferência principal (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder). As reuniões de agasalho de CV interno JUNTAM-NOS em bolsas plásticas da proteção da poluição. Amarre cabos de poder um arame a elementos de suporte de forma triangular de interrupção, sem permitir-lhes suspender todo o peso em UNIÕES de CV externas. Retire um cabo intermediário.
17. Resulte pinos das barras empurram direitas e esquerdas e separe o último de alavancas de controle de suporte de forma triangular de interrupção (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

18. Situação de marca um esticador acerca do chassi e lançamento de braçadeiras em um esticador linhas hidráulicas do ampliador de direção.

19. Nos modelos V6 dão nozes da fixação do suporte mais baixo a um esticador. Resulte pinos de fixação e retire tomam a reunião de um esticador de baixo do carro.

20. Nos modelos V6 resultam pinos da fixação de uma chapa do ampliador da unidade de poder. Em modelos de 4 cilindros retiram a reunião do ampliador.

21. Retire o portador de um fio de condução do deslocamento de engrenagem (ver a Remoção de Seção, instalação e ajuste de um fio do deslocamento de engrenagem).
22. Retire um fio de deslocamento de engrenagem (ver a Remoção de Seção, instalação e ajuste de um fio do deslocamento de engrenagem).
23. A posição de marca do convertedor da rotação do disco que dirige bastante, - em componentes de reunião têm de estabelecer-se estritamente em antigas provisões para evitar equilibrar a violação.

24. Em série resulte pinos da fixação do convertedor da rotação a um disco de condução. Para assegurar o acesso ao seguinte pino viram um cabo de inclinação de uma roldana.
25. Resulte dois pinos traseiros da fixação de um caso da transmissão a uma parede de motor.

26. Em modelos de 4 cilindros resultam pinos de um braço de um suporte traseiro da unidade de poder.

27. Em modelos de 4 cilindros retiram um suporte de forma triangular de reunião do oleoduto de entrada (perto de um braço de um suporte traseiro da unidade de poder).
28. Retire da transmissão de um suporte da unidade de poder (ver o Chefe Dvigatel). Nos modelos V6 retiram um braço de um suporte avançado da unidade.
29. Sustente a transmissão um macaco (sempre que oferta especial possível), tendo-o fixado em uma cabeça do último por uma cadeia de segurança. Levante a reunião, tendo descarregado completamente o seu suporte.

30. Dê nozes de um braço de um suporte e resulte os pinos permanecidos da fixação da transmissão ao motor.

31. Retire outros componentes do chassi ou um suporte de forma triangular de interrupção que impede desmantelam-se da transmissão.
32. Leve um macaco atrás, retirando a transmissão dos alfinetes de direção. A pista que o convertedor da rotação se desconectou de um disco de condução. Embaraço o convertedor na transmissão para não permitir a sua perda no decorrer da reunião desmantela-se. A transmissão mais baixa e toma-o de baixo do carro.

Possivelmente, deverá gravar com água-forte ligeiramente a manivela na qual o motor no decorrer da baixada da transmissão para fins do lançamento do espaço de trabalho maior se estende.

1. Os fabricantes de carros (companhia de Honda) recomendam fazer a lavagem de uma geladeira de ATF e as linhas do caminho que esfria com o solvente. A pista que depois da realização de lavar o solvente não permaneceu em linhas/cavidades mais frescas. Será razoável lavar fora na conclusão de uma garantia uma geladeira de ATF puro.
2. Antes da instalação asseguram-se da confiança da engrenagem de uma nave do convertedor da rotação na bomba.
3. Tendo fixado a transmissão em um macaco, traga-o à situação regular (tente não inclinar a reunião para evitar a perda do convertedor dele).
4. Realize a combinação correta das etiquetas da posição do convertedor do disco que dirige bastante posto no decorrer de desmantelam-se.
5. Assegure-se da presença nos ninhos de dois guias de alfinetes, então exatamente ponha-os transmissão, olhando a justeza da entrada do convertedor na engrenagem.
6. Parafuse quatro pinos da fixação da transmissão ao motor e aperte-os com o esforço necessário.

Não use pinos para puxar da transmissão ao motor. Se não for possível apertar a reunião, tente estabelecer a razão e eliminar um estorvo.

7. A nova instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem de desmantelam-se de componentes. Durante a instalação de uma justeza de pista de esticador da combinação das etiquetas de aterrissagem postas no decorrer de desmantelam-se. Aperte a fixação de esticador com o esforço necessário (também ver Especificações ao Chefe Podvesk e dirigindo). Os esforços necessários de apertar-se da fixação do suporte da unidade de poder dão-se em Especificações ao Chefe Dvigatel.
8. Preencha na transmissão o número necessário de ATF do grau necessário (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular). Não se assuste se dever preencher líquidos ligeiramente mais, do que se estipula por normas, - o excesso partirá no recheio do convertedor da rotação que não se devasta no decorrer da modificação habitual de ATF.
9. Comece o motor, levante o estacionamento freiam e executam a alavanca de selecionador por meio de todas as provisões três vezes. Assegure-se da utilidade do funcionamento de um fio de condução do deslocamento de engrenagem (ver a Remoção de Seção e a instalação da alavanca do ligar (o selecionador) de transferências).
10. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho normal (transmissão na situação "N" ou "P"), logo amorteça-o e verifique o nível ATF.
11. Execute corridas de prova do carro, logo verifique a unidade de poder a existência de sinais do rombo de líquidos.
12. Em caso de vibrações lançam e novamente apertam-se com a fixação de esforço necessária do suporte da unidade de poder (ver o Chefe Dvigatel).
13. Realize o ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas.