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Acordo de Honda1998-1999 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Corda de Honda + Carros da marca de Acordo de Honda + Colocações e manutenção regular + Motor - Esfriar sistemas, aquecendo-se Anticongelante - informação geral Cheque de utilidade de funcionamento e substituição do termostato Cheque de uma condição de torcedores do sistema de esfriamento e cadeias da sua inclusão, substituição de torcedores Remoção e instalação de um radiador e largo tanque do sistema de esfriamento Cheque de uma condição da bomba de água Substituição da bomba de água O cheque de utilidade do funcionamento e substituição do bloco do sensor do instrumento de medir da temperatura de esfriar o líquido Cheque de utilidade de funcionamento de um motor elétrico de condução do torcedor de um aquecedor e condição de componentes da sua cadeia elétrica, substituição de componentes Remoção e instalação de um motor elétrico do passeio do torcedor de um aquecedor Remoção e instalação de reunião do painel de controle de funcionamento de um aquecedor e condicionador de ar, ajuste de um fio de condução Remoção e instalação do trocador de calor de um aquecedor Cheque de utilidade de funcionamento e serviço de sistemas de aquecimento e condicionamento aéreo Cheque de uma cadeia elétrica de uma união de aperto do compressor K/V Remoção e instalação de um desumidificador de receptor a/Em Remoção e instalação do compressor K/V Remoção e instalação do condensador K/V Remoção e instalação de evaporador K/V com a larga válvula + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Gestão de motor + Caixa de deslocamento de engrenagem + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas de equipamento elétrico 
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Esfriar sistemas, aquecendo-se Especificações Parâmetros gerais
O acordo de componentes de sistemas esfriam, aquecimento e condicionamento aéreo em um compartimento de motivo do carro (o motor V6 se mostra, para modelos de 4 cilindros o esquema de um acordo de componentes é semelhante)
Componentes de termostato
Sistema de esfriamento de motor Todos os modelos dos carros considerados no manual presente equipam-se do sistema de esfriamento de motor que trabalha com uma pressão excessiva com a gestão termostática de circulação de líquido de trabalho. A bomba de água do tipo de rotor fixa-se no bloco do motor e fornece a extração por meio de bomba de esfriar o líquido por um caminho que esfria do último. A corrente de líquido lava regiões de um acordo de cada um de cilindros no bloco e vai a uma parte traseira do motor. Os canais esfriam postos no arremesso do bloco e uma cabeça de cilindros fornecem o esfriamento intensivo de entrada e portos finais, áreas da instalação de tomadas de faísca e as tomadas de direção de válvulas finais.O termostato Voskozapolnenny controla a temperatura de trabalho do motor no decorrer do seu aquecimento. Os primeiros minutos depois do lançamento do motor frio o termostato permanecem fechados, prevenindo por meio disso a circulação de esfriar o líquido por um radiador. Quando a temperatura do motor consegue o valor de trabalho normal, a válvula do termostato abre-se, unindo o radiador que fornece a intensidade máxima da pia de calor de um corpo de trabalho (esfriando líquido) a um contorno que esfria. O sistema de esfriamento tem um desenho apertado e fecha-se densamente pela cobertura de um radiador capaz para manter certa pressão excessiva que fornece o aumento em um ponto fervente de esfriar o líquido e, respectivamente, a eficiência da pia de calor por um radiador. No excesso pela pressão interna no sistema de algum certo valor, a chapa sprung do radiador da válvula de segurança que se constrói em em uma cobertura aumenta sobre a sela, fornecendo um transbordamento do excesso de esfriar o líquido em um se unir (excesso) tubo em um largo tanque. No processo do esfriamento de líquido de sistema automaticamente volta de um tanque a um radiador. Dolivaniye de esfriar o líquido no sistema faz-se por uma boca de um largo tanque que ao mesmo tempo também atua como o receptor que acumula em si mesmo o excesso de líquido que se consegue fora de um radiador. Em vista das características enumeradas de um desenho, tal sistema de esfriamento recebeu o nome fechado como nele qualquer perda funcional de esfriar o líquido exclui-se. Sistema de aquecimento Os componentes principais do sistema do aquecimento do salão são o torcedor elétrico e o trocador de calor localizado em uma cobertura da forma de caixa de um aquecedor. O trocador de calor por meio de mangueiras de borracha une-se ao sistema de esfriamento de motor. A unidade de controle do funcionamento do aquecedor/condicionador de ar constrói-se em no painel do carro. O líquido que esfria aquecido no motor circula via o trocador de calor de aquecedor, dando o ao ar que enche calorosamente uma cobertura. No momento da inclusão do aquecimento do salão há uma abertura da porta lamellar, por isso, o volume interno de uma cobertura de um aquecedor une-se ao volume do salão. No momento da ligação do torcedor o krylchatka do último começa a banir o ar dado ao salão via o trocador de calor, fornecendo o seu aquecimento intensivo.Sistema de condicionamento aéreo O condensador instalado à frente de um radiador, evaporador, perto do trocador de calor de aquecedor, concentrou-se no bloco de motor o compressor e um desumidificador de receptor equipado da válvula que reduz da alta pressão são uma parte do sistema. Todos os componentes unem-se entre eles por linhas de refrigerador.O torcedor bane o ar que vem ao salão pelo trocador de calor de evaporador que trabalha no modo, o regresso ao modo do funcionamento de um radiador. O líquido refrigerante que se bombeia via o trocador de calor, evaporação, seleciona o excesso do calor no ar. A temperatura no salão ao mesmo tempo diminui ao valor cômodo necessário (na escolha do operador). |
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