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Acordo de Honda1998-1999 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Corda de Honda + Carros da marca de Acordo de Honda + Colocações e manutenção regular - Motor + Motores de quatro cilindros + Motores de V6 - Geral e reparos de capital do motor Cheque de pressão de óleo Cheque de pressão de compressão em cilindros Diagnóstica de uma condição do motor com uso da medida de vácuo Remoção da unidade de poder do carro - preparação e medidas por precaução Remoção e instalação do motor Versões alternativas de esquemas de reparo de recuperação do motor Ordem de desmontagem do motor por preparação ele a reparos de capital Desmontagem de uma cabeça de cilindros Limpar e cheque de uma condição de uma cabeça de cilindros Serviço de válvulas Reunião de uma cabeça de cilindros Remoção e cheque de uma condição de cabo que se equilibra (motores de 4 cilindros) Remoção de conrod e reuniões de pistão Remoção de um cabo de inclinação Limpeza do bloco do motor Cheque de uma condição do bloco do motor Honingovaniye de espelhos de cilindros Cheque de uma condição de componentes de conrod e grupo de pistão Cheque de uma condição de um cabo de inclinação Cheque de um estado e seleção de inserções de carregamentos radicais e conrod de um cabo de inclinação Ordem de reunião de motor Instalação de anéis de pistão Instalação de um cabo de inclinação e cheque de fendas de trabalho de carregamentos radicais Instalação de umas costas epiploon de um cabo de inclinação Instalação de conrod e reuniões de pistão e cheque de tamanho de fendas de trabalho em carregamentos conrod de um cabo de inclinação Instalação de cabo que se equilibra (motores de quatro cilindros) Partida de prova e correndo em do motor depois de reparos de capital + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Gestão de motor + Caixa de deslocamento de engrenagem + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas de equipamento elétrico 
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Cheque de um estado e seleção de inserções de carregamentos radicais e conrod de um cabo de inclinação Cheque de um estadoJá que a pesquisa toma inserções de carregamentos das camas no bloco de motor / os líderes mais baixos de varas e coberturas de radical/conrod e os espalhou como instalação em uma superfície de trabalho pura. A organização da colocação de inserções permitirá atar a natureza dos defeitos revelados a uma condição dos pescoços correspondentes de um cabo. A sujeira e as partículas estrangeiras vêm ao motor de vários modos. Podem deixar-se no bloco no decorrer da reunião da unidade ou vir via filtros ou sistema da ventilação de um caso. Todas as partículas que vêm ao óleo de motivo, finalmente, mais cedo ou mais tarde, aparecem em carregamentos. Muitas vezes a serragem metálica que se forma no decorrer da operação normal de componentes internos do motor arraiga no material suave de inserções. A probabilidade da presença no momento de carregamentos de traços de um abrasivo é alta, especialmente, quando a atenção devida não se prestou à limpeza do bloco depois da realização do reparo de recuperação do motor. Apesar de um modo que as partículas estrangeiras vêm ao motor como isso com o alto grau da probabilidade introduzem-se em uma superfície suave de inserções de carregamentos de um cabo de inclinação e facilmente vêm à luz na pesquisa visual do último. As grandes partículas normalmente não são tarde em inserções, mas licença na sua superfície e a superfície de pescoços de um cabo traços perceptíveis na forma de arranhões, cavidades e zadir. A melhor garantia de tais preocupações é a atitude responsável à limpeza de componentes depois da realização de reparos de capital do motor e cuidado do respeito à pureza na reunião. A modificação regular frequente de óleo de motivo também permite prolongar a vida útil de carregamentos significativamente. A inanição de óleo pode ser uma consequência de vários fenômenos vários, mas muitas vezes interligados. Deste modo, superaquecer do motor leva a fluidifying de óleo de motor e a sua substituição de fendas de trabalho de carregamentos. A falta do lubrificante de carregamentos pode falar o tamanho excessivo de fendas de trabalho, e também rombos habituais (interno ou externo). O excesso contínuo de voltas do motor muitas vezes encontra-se a razão da substituição de óleo de fendas de carregamentos. A violação de passability de maslotok (que se une normalmente com a combinação incorreta de aberturas durante a instalação de componentes) também leva à redução da provisão do lubrificante a carregamentos. O resultado típico da inanição de óleo é o cheio ou os locais esfregam / выщербливание uma manta de inserções de um metal substrate. A temperatura ao mesmo tempo de trabalho pode aumentar a tal nível que o substrate em consequência de superaquecer adquire uma sombra azulada. A maneira de condução também peculiar para o proprietário do carro tem o efeito significante sobre a vida útil de carregamentos. O movimento com uma pequena velocidade em uma sobreengrenagem leva às sobrecargas consideráveis de carregamentos que se seguem da substituição de um filme de óleo das suas fendas de trabalho. Tais sobrecargas conduzem para aumentar em plasticidade de inserções e emergência de fendas em uma manta (deformação de fadiga). Ao mesmo tempo o material superficial começa a esmigalhar-se e separar-se de um aço substrate. A operação do carro em um ciclo de cidade (viagens frequentes em distâncias curtas) leva ao desenvolvimento da corrosão de carregamentos porque o aquecimento insuficiente do motor implica a perda de condensado e o lançamento de gases quimicamente agressivos. Estes produtos acumulam-se no óleo de motivo, formando escórias e ácidos. No momento do golpe de tal óleo em carregamentos as substâncias agressivas fomentam o desenvolvimento da corrosão de inserções. A instalação incorreta de inserções no decorrer da reunião do motor também pode ser a razão da sua destruição bystry. A aterrissagem demasiado difícil não fornece o tamanho necessário de uma fenda de trabalho de carregamentos que leva à sua inanição de óleo. Abaixo de inserções (no decorrer da sua instalação) a formação de partículas estrangeira de eminências das quais a manta se esfrega rapidamente é o resultado do golpe. Seleção de inserções Em caso de uso ou dano de inserções de carregamentos radicais, e também quando não é possível realizar o tamanho correto de uma fenda de trabalho (ver a Instalação de Seção de um Cabo de Inclinação e Cheque de Fendas de Trabalho de Carregamentos Radicais ou Instalação de Conrod e Piston Assemblies e Cheque do Tamanho de Fendas de Trabalho em carregamentos conrod de um cabo de inclinação), a situação pode corrigir-se no caminho descrito abaixo, no caminho de seleção e instalação de novas inserções. Se o cabo de inclinação se expôs a um pró-ponto, tem de concluir-se com inserções reparo correspondente (com depreciar) os tamanhos (neste caso que o procedimento dado abaixo não deve fazer-se). Normalmente a seleção de inserções executa-se pelos peritos que fazem um pró-ponto de pescoços de um cabo. Apesar de uma técnica da determinação do tamanho necessário de inserções as fendas de trabalho de carregamentos têm de ser então verificam-se com o uso do medir jogo de Plastigage (veja abaixo).
Carregamentos radicais 1. Na necessidade da seleção de novas inserções do tamanho PADRÃO escolhem isto que tem a mesma marcação a cores, que velho.
Carregamentos de Conrod 1. Na seleção de novas inserções do tamanho PADRÃO guiar-se pela marcação a cores dos componentes retirados do carro. 2. Em caso da perda de um código a cores de velhas inserções, encontre a marcação nos líderes mais baixos de varas. A etiqueta na forma do número caracteriza uma classe dimensional do conrod que carrega (não é necessário confundi-lo ao número do cilindro). 3. Também verifique etiquetas de garantia de fato em um cabo que determina o tamanho dos pescoços conrod correspondentes (ver uma ilustração acompanhante). O cartão de carteira de identidade da escolha de inserções de carregamentos radicais de um cabo de inclinação de motores de 4 cilindros - usa a marcação aplicada no bloco de motor e a reunião de um cabo de inclinação, por exemplo: a marcação de C3 significa a necessidade da instalação de inserções de cores amarelas e verdes (onde têm de ser cor diferente), e algum deles pode instalar-se como em uma cobertura de carregamento, portanto na sua cama no bloco
O cartão de carteira de identidade da escolha de inserções de carregamentos radicais de um cabo de inclinação de motores V6
O cartão de carteira de identidade da escolha de inserções de carregamentos conrod de um cabo de inclinação de motores de 4 cilindros - usa a marcação aplicada em faces de manivelas e as varas correspondentes, por exemplo: a marcação de D4 significa a necessidade da instalação de inserções da cor azul
O cartão de carteira de identidade da escolha de inserções de carregamentos conrod de um cabo de inclinação de V6-motores usa a marcação aplicada em faces de manivelas e as varas correspondentes, por exemplo: a marcação de D4 significa a necessidade da instalação de inserções da cor marrom (preste a atenção que a instalação de uma combinação de inserções de duas várias flores em certos casos se necessita)
Todos os carregamentos Lembre-se de que a justeza de definição de parâmetro final da seleção de inserções é o resultado da medição de fendas de trabalho em carregamentos. Seguramente pergunte qualquer centro de serviços de companhia de representantes de perguntas da companhia de Honda. |
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