Acordo de Honda

1. Tire um cinto que distribui o gás, uma roda dentada de um cabo de inclinação e um rolo intermediário (ver a Remoção de Seção, cheque de um estado e instalação de um cinto que distribui o gás e rodas dentadas de GRM drive).

Parta o suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder uniu um suporte desde o fim do motor virado a um cinto que distribui o gás.

2. Retire o sensor da provisão de um cabo de inclinação (ICR).

3. Retire o catre de caso de motor (ver a Remoção de Seção e a instalação do catre de um caso do motor) e o filtro de rede de um maslozabornik. No conjunto completo correspondente retiram o sensor do nível de óleo de motivo.

4. Retire a reunião de um bocal de um filtro de óleo com a válvula eletromagnética do bloqueio de VTEC (à frente da bomba de óleo) (ver a Seção Sistema de VTEC - a informação geral e o cheque de uma condição de componentes).

5. Resulte pinos de fixação e separe uma cobertura da bomba de óleo do motor. Possivelmente, é necessário entrar na alavanca entre uma cobertura do carregamento radical e uma cobertura da bomba. O controle de um jogo de lado axial de rodas de engrenagem realiza-se por meio do instrumento de medir de planeness da tenta do tipo de lezviyny.

3. O arranhão fora todos os traços do velho selante das superfícies inter-relacionadas da bomba e o bloco do motor (ato cuidadosamente, - tentam não danificar superfícies dos componentes feitos da liga de alumínio suave).

1. Substitua um epiploon de um cabo de inclinação (ver a Substituição de Seção de um Epiploon Avançado de um Cabo de Inclinação).

Antes da instalação de uma esponja de um novo epiploon é necessário engraxar com o lubrificante universal.

2. Encha a vaselina técnica as cavidades internas da bomba. Estabeleça uma cobertura, banha com o selante um entalho de fixar parafusos, parafuse-os e aperte-se em uma ordem diagonal com o esforço necessário.
3. Cuidadosamente esfregue com os trapos umedecidos na acetona todas as superfícies de pró-maçonaria, tendo retirado completamente todos os traços de óleo sobre um fundo.
4. Ligeiramente banha com o selante anaeróbico a superfície de alojamento de bomba, e também uma parte de entalho de fixar pinos inter-relacionados ao bloco. Não esteja superzeloso, - seguem a pista daquele selante não bloqueou um maslotoka e não veio a aberturas de entalho surdas. A reunião de componentes tem de fazer-se dentro de cinco minutos depois de pôr selante, de outra maneira o procedimento deve repetir-se. Não esqueça de substituir anéis de caça.
5. Tendo seguido a pista disto lysk da roda de engrenagem principal da bomba introduzida engrenando com lyska recíproco em um alfinete de um cabo de inclinação, instale a bomba no lugar regular.
6. Os pinos de fixação de parafuso e apertam-nos em uma ordem diagonal com o esforço necessário.
7. Tendo substituído um anel de caça, estabeleça no lugar um maslozabornik e aperte a sua fixação com o esforço necessário.
8. A instalação dos componentes permanecidos faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem do seu desmantelar-se.
9. Espere aproximadamente 20 minutos, tendo permitido firmar o selante, logo preencher o óleo de motor fresco, começar o motor e verificá-lo a existência de rombos. Pressão de medida de óleo de motivo.
10. Verifique o nível de óleo de motivo.