Acordo de Honda

1. Descubra uma cabeça de cilindros (ver a Remoção de Seção e a instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros).
2. Traga o pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT (ver a Redução de Seção do Pistão do Primeiro Cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP)), tire um cinto que distribui o gás (ver a Remoção de Seção, cheque de um estado e instalação de um cinto que distribui o gás e rodas dentadas de GRM drive).

3. Enfraqueça-se em pinos de voltas de 1/4 de coberturas de carregamentos do eixo (para aliviar do esforço desenvolvido por primaveras valvate), - ato como deve ser, o regresso mostrado em uma ilustração.

4. Tome a reunião de jugos com machados de uma cabeça de cilindros. Os pinos de coberturas de carregamentos do eixo não permitirão a reunião espalhar-se.

1. Tendo retirado a reunião de jugos, será razoável investigá-lo para fins de mais detalhado estudar de uma condição de componentes. Resulte pinos de fixação e retire de machados de um jugo, uma primavera e uma cobertura de carregamentos. Será razoável marcar anteriormente a provisão de machados em relação a coberturas de carregamentos.

Nos motores equipados do sistema VTEC será razoável fixar jugos de válvulas de entrada primárias e secundárias com ataduras de borracha. Tente pôr os componentes retirados como a sua instalação como na reunião têm de pôr-se estritamente nos antigos lugares.

2. Os componentes cuidadosamente claros e verificam-nos a existência de sinais de uso e danos. Estime uma condição das superfícies de jugos contatar ao eixo. Verifique existência de zadir e sinais do uso excessivo de uma superfície da aterrissagem de jugos em machados, e também paredes da aterrissagem das aberturas dos jugos. Os componentes incorretos são sujeitos à substituição. Também assegure-se de passability de maslotok em machados.

Nos modelos VTEC de um jugo equipam-se de dicas de rolo. Grau de estimativa de uso e liberdade de rotação de rolos.

3. Nos motores equipados do sistema VTEC tomam dos ninhos de aterrissagem em uma cabeça de revisores de cilindros de fendas valvate e cuidadosamente limpam-nos. Os dedos verificam a liberdade do curso de mergulhadores.

1. O óleo todos os componentes motivo puro e estabelece-os nos lugares regulares em machados de jugos.

Preste atenção à marcação que distingue componentes de lado esquerdo do direito.

2. Cames de banha e pescoços do eixo com lubrificante de ajuste especial. Apresente-se uma camada fina do selante anaeróbico então estabelecem a reunião de jugos no lugar regular nas superfícies de coberturas dos primeiros e sextos carregamentos do eixo inter-relacionado a uma cabeça de cilindros.

3. Em ordem estritamente certa por etapas apertam pinos da fixação de coberturas do eixo com o esforço necessário.

4. A instalação dos componentes permanecidos faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem do seu desmantelar-se.
5. Na conclusão não esquecem de fazer o ajuste de fendas valvate (se nele há uma necessidade) (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
6. Comece o motor e verifique-o a existência de sinais de rombo de óleo e utilidade do funcionamento.