Acordo de Honda

1. No momento da emergência no interior do carro de um cheiro de gasolina durante o movimento ou depois do estacionamento longo no sol aberto é necessário fazer a pesquisa imediatamente cuidadosa de todos os componentes de um sistema de provisão de poder.
2. Descubra uma boca gelatinosa do tanque de combustível e verifique-o existência de danos e traços da corrosão. Em todo o perímetro de selar a colocação lá tem de sofrer o traço contínuo da prensagem densa dele a uma boca de tanque. Em caso da detecção de defeitos substituem uma colocação/cobertura.
3. Verifique linhas de oferta e regresso do combustível da existência de fendas, cortes e outros danos mecânicos. Verifique a confiança do atraso em conexões de mamilo de linhas metálicas e colarinhos da fixação de mangueiras de combustível.

Todos os modelos considerados no manual presente equipam-se do sistema da injeção do combustível, e por isso antes de desconectar linhas de combustível ou retirar qualquer componente de um poder fornecem ao sistema, é necessário depositar a pressão residual no sistema.

4. Sempre que possível, examine injetores de injeção na existência de traços do rombo do combustível. Em caso da necessidade substituem os anéis de caça danificados.
5. Como sistemas de provisão de poder, muitos de componentes (como tanque de combustível e parte de tubos de combustível) localizam-se abaixo do carro, para a realização do cheque do seu estado que é necessário levantar o veículo acima da terra, tendo-o estendido na manivela, tendo esgotado em uma plataforma, ou tendo estabelecido em estacas. Cuide da confiança da fixação do carro na situação levantada.

6. Verifique o tanque de combustível e a sua boca gelatinosa da existência de puncturas, fendas e outros danos. Preste a atenção especial à pesquisa do lugar de uma união de uma boca com um tanque. Às vezes a borracha de uma boca começa a passar o combustível devido ao enfraquecimento de fixar colarinhos, ou em consequência do envelhecimento de material (ver uma ilustração acompanhante). Aqui só aqueles de problemas possíveis que diagnóstica e a eliminação das razões estão dentro da qualificação do mecânico amador médio se enumeram.

Não faça a tentativa do reparo independente do tanque de combustível em absoluto (exceto a substituição dos seus componentes de borracha) - o contato contido até no tanque cuidadosamente arejado de evaporações de combustível residuais com uma tocha de uma tocha de gás ou qualquer outra fonte de uma chama aberta pode causar a sua detonação!

7. Atentamente examine todas as mangueiras de borracha e os tubos metálicos das linhas de combustível que vão de um tanque de gasolina (ver uma ilustração acompanhante). Verifique uma condição de material de tubos/mangueiras e confiança da fixação de todas as conexões de mamilo. Também verifique os tubos de combustível que vão ao sistema da injeção do combustível. Faça o reparo necessário, substitua componentes incorretos.

8. Os componentes do sistema da captura de evaporações de combustível também podem ser uma fonte de emergência de um cheiro de gasolina. O problema do sistema inclui a retirada de evaporações de combustível de um tanque de gasolina um carvão adsorber no qual se acumulam durante o estacionamento do carro e de onde depois do lançamento do motor se retiram no oleoduto de entrada para fins de queimar-se em câmaras de combustão.

9. O sintoma mais direito da violação da utilidade do funcionamento do sistema da captura de evaporações de combustível é a emergência de um cheiro forte de gasolina em um compartimento de motivo. Verifique um estado localizado abaixo do carro (na sua parte traseira) um carvão adsorber e mangueiras trazidas ele (ver uma ilustração acompanhante).

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