Acordo de Honda

1998-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro

Corda de Honda
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Diagnóstica de maus funcionamentos de nós e sistemas do carro

Os proprietários de carros que executam os procedimentos da manutenção regular do veículo que aceita fornecido no Chefe Nastroyki e a manutenção regular do manual presente do horário vão se forçar extremamente raramente a dirigir materiais desta Seção. A confiança dos nós e componentes instalados em carros modernos é tão alta que no momento da realização oportuna da substituição dos materiais de detalhes que se desgastam e se reprovam em consequência do envelhecimento da probabilidade da sua recusa súbita é extremamente pequeno. As recusas raramente acontecem espontaneamente e normalmente são uma consequência às vezes do desenvolvimento longo do defeito. Especialmente, o fracasso de componentes mecânicos praticamente sempre se precede por emergência e desenvolvimento dos sintomas característicos que se mostram às vezes para muitos milhares de quilômetros de uma corrida ao máximo. Os mesmos componentes que podem falhar inesperadamente normalmente não são essenciais para funcionar dos nós principais e os sistemas do carro, ou substituem-se facilmente em condições de caminho.

O passo fundamental no momento da identificação das razões de qualquer recusa é a escolha de um ponto do começo de pesquisas. Muitas vezes a razão está em uma superfície, contudo em certos casos é necessário trabalhar, fazendo a pequena investigação. O motorista que produziu meiodúzias de cheques casuais de substituições e correções bastante tem a possibilidade de encontrar uma causa do fracasso (ou o seu sintoma), contudo é impossível chamar tal aproximação razoável, em vista da sua entrada de trabalho e a ausência de programa de despesas de tempo e meios de qualquer modo. Há uma aproximação lógica tranquila da pesquisa do nó fracassado ou componente muito mais efetivamente. Seguramente é necessário considerar tudo quebra precedente, às vezes insignificante, sintomas e os sinais de vigia, como a perda do poder desenvolvido pelo motor, a modificação de indicações de medir instrumentos, emergência de sons excepcionais e cheiros, etc. Não se esqueça de que o fracasso de tais componentes como fechaduras de segurança ou reluz as tomadas podem ser só um sintoma mais profundamente da violação escondida.

Nesta subseção o esquema bastante simples da diagnóstica das recusas muitas vezes encontradas dá-se abaixo. As razões de violações e os seus sintomas agrupam-se em um sinal da relação ao funcionamento de qualquer unidade concreta ou sistema: "Motor", "Esfriando sistema", etc. Entre parênteses as referências para os Capítulos correspondentes e as Seções da gestão acerca do funcionamento dos componentes suspeitados no mau funcionamento dão-se.

Apesar das investigações de natureza de recusa da sua razão sempre se tomam os princípios fundamentais idênticos como um princípio:

Assegure-se da justeza da definição de sintomas da recusa. Dito significa a confiança na delimitação da área de pesquisas que é especialmente importante com a ajuda na diagnóstica de recusa a outro motorista que não apropriadamente pode afirmar sintomas da violação que se realiza.

Tente não faltar a violações óbvias. Por exemplo, se o motor não se começa, não hesite em verificar a disponibilidade do combustível em um tanque de gasolina (ao mesmo tempo não é necessário tomar afirmações de boa fé do proprietário do carro defeituoso). Em caso da recusa equipamentos elétricos em primeiro lugar é necessário verificar um estado e a confiança da fixação de conexões terminais de uma instalação elétrica, só depois dele faz sentido para adquirir unidades diagnósticas.

Tente retirar uma causa do fracasso, mas não o seu sintoma. A substituição da bateria descarregada nova ajudará a fazer o lançamento do motor, contudo a razão de uma descarga da velha bateria que se realiza permanecerá não eliminada que levará ao fracasso bystry e novo. Também a substituição das tomadas de faísca lançadas pelo óleo permitirá restaurar a utilidade do funcionamento do motor por algum tempo, contudo a recusa por todos os meios vai se repetir logo (se a razão se puser não somente na aplicação de velas não daquele tipo).

Não tome nenhuma afirmação de boa fé. Lembre-se de que o "novo" componente também pode ser defeituoso, especialmente se ele que o longo tempo põe em uma transportadora de bagagem - não é necessário excluir um componente da lista verificada só a razão de que é novo ou se estabelece recentemente. Em caso da negligência não é necessário surpreender-se com a implementação desta recomendação quando a causa do fracasso estabelecido, finalmente, está em uma superfície do mesmo começo.

Diagnóstica dos fracassos de motor gerais

Diagnóstica de maus funcionamentos de sistemas de equipamento elétrico do motor

Os problemas unidos com a recusa no sistema da partida consideram-se em cima na Diagnóstica de subseção dos Fracassos de Motor Gerais.

A diagnóstica de maus funcionamentos do poder fornece a sistemas e produção do gás cumprido

O consumo de combustível é excessivo

1 O elemento de filtração do purificador de ar polui-se ou o seu passability quebra-se de outra maneira (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
2 Instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
3 Utilidade do funcionamento de sistemas da redução na toxicidade quebra-se (ver a gestão de Motor Dianteira).
4 O sistema da injeção do combustível é defeituoso (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
5 Pressão de uma avaliação de pneumáticos não é bastante, ou as rodas não daquele tamanho padrão estabelecem-se (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).
6 freios "Tomam-se" (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o Sistema de freios).

O rombo de combustível realiza-se, ou distintamente cheira da gasolina

1 O tanque de combustível, os tubos de combustível ou as suas conexões de mamilo danificam-se mecanicamente ou em consequência do desenvolvimento de corrosão (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
2 O tanque de combustível inunda-se.
3 O filtro de um carvão adsorber bloqueia-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e gestão de Motor).
4 componentes Internos de injetores da injeção danificam-se ou excessivamente usados (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).

É excessivamente barulhento o sistema da produção dos trabalhos de gases cumpridos ou fumaças

1 Rombo dos gases cumpridos por uniões de um coletor final ou seções do sistema do lançamento realiza-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e sistemas de provisão de Poder e lançamento).
2 Cachecóis ou os tubos do sistema do lançamento danificam-se mecanicamente ou em consequência do desenvolvimento de corrosão (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e sistemas de provisão de Poder e lançamento).
3 em consequência do Dano do suporte suspenso o sistema de contatos de lançamento no momento do movimento a componentes de um corpo ou um suporte de forma triangular de interrupção (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e sistemas de provisão de Poder e lançamento).

Diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de esfriamento

Diagnóstica de maus funcionamentos de união

Diagnóstica de maus funcionamentos de uma caixa manual de deslocamento de engrenagem

Diagnóstica de maus funcionamentos de em

Em vista da complexidade de um desenho de NELE será difícil de calcular a média do mecânico amador para executar bastante precisamente a diagnóstica das suas recusas e reparo de recuperação. Em caso de problemas, excelentes do enumerado abaixo, o proprietário do carro deve pedir os especialistas de ajuda do serviço do carro. Também não é necessário apressar-se com a transmissão defeituosa demontazhy como muitos controles seus se realizam por em situ (no lugar regular).

Vazamentos de ATF

1 ATF normalmente tem a cor escura de uma sombra avermelhada. Não é necessário confundir traços dos seus rombos àqueles do óleo de motivo, - o último pode comunicar em um caso de transmissão a corrente aérea corrente.
2 para a identificação de uma fonte de rombo, em primeiro lugar, é necessário compensar um caso de transmissão e superfícies que o rodeiam de sujeira e lubrificante. Use degreaser qualitativo ou realize a limpeza a vapor da unidade. Faça no carro uma viagem curta com uma velocidade baixa do movimento (que os traços do rombo não se comunicaram distante da sua fonte). O carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas. Examine um caso de transmissão, fontes de vazamento visualmente reveladoras de ATF. Muitas vezes atue como aqueles:

a) O catre de caso de transmissão (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e a Caixa do deslocamento de engrenagem);
b) O tubo de direção da tenta de medir (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e a Caixa do deslocamento de engrenagem);
c) As linhas de um caminho de óleo da transmissão (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem);
d) O sensor de velocidade (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).

ATF tem a cor marrom ou cheira de cinzas

O nível ATF caiu na transmissão ou líquido queimado e substituição de necessidades (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).

Os problemas com a escolha de transferências realizam-se

1 No Chefe Korobka de procedimentos de deslocamento de engrenagem do cheque e ajuste do passeio do selecionador de transferências de em descrevem-se. A maior parte de problemas comuns que podem unir-se com a violação do ajuste do passeio enumeram-se abaixo:

a) O motor começa-se na situação, excelente de "Р" ou "N";
b) A provisão da transmissão destacada na lista de exposição diferencia-se de fato escolhido;
c) O carro põe-se em movimento na transmissão estabelecida na situação "P" ou "N";
2 a descrição do procedimento do ajuste do mecanismo de condução do selecionador fornece-se no Chefe Korobka da engrenagem que desloca 7.

Não há comutação automática da transmissão a uma engrenagem baixa (Modo de Pontapé abaixo) no momento de cheio espremer do pedal de acelerador

O ajuste de um fio de condução de uma válvula de borboleta quebra-se (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).

O motor não se começa ou começa-se na provisão da transmissão, excelente de "Р ou "N"

O comutador de sensor da permissão da partida é defeituoso, ou o seu ajuste quebra-se (ver o Chefe Korobk do deslocamento de engrenagem).

A transmissão "solta" a situação escolhida, liga apenas ou com o barulho ou não fornece o progresso do carro para a frente ou atrás

Há grupo das recusas enumeradas das razões possíveis contudo só um deles - a violação do nível ATF vem à esfera de competência do mecânico amador médio. Cheque, em caso da necessidade fazem o nível/substituição de ajuste de líquido e o filtro, no cheque de paralela uma condição de ATF (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular). Em todos outros casos o carro deve expelir-se para diagnóstica e reparo de recuperação / a substituição da transmissão na oficina de reparos do carro.

Diagnóstica de maus funcionamentos de cabos de poder

O ranger e pancada que surge durante a comissão de voltas (se realizam em uma pequena velocidade do movimento e a roda de direção girada contra a parada)

1 a UNIÃO CV externa de um cabo de poder do raio de volta localizado do interior é usada ou danificada (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
2 houve uma perda lubrificante de UNIÃO de CV, mais provavelmente devido ao dano de uma cobertura protetora (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

Durante a aceleração/frenagem as vibrações surgem o motor

1 Convergência de rodas avançadas é excessivamente grande (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
2 altura de Ajuste de primaveras de um suporte de forma triangular de interrupção quebra-se (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).
3 UNIÕES de CV Internas ou externas são usadas (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
4 a UNIÃO de CV interna aperta-se (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).
5 O cabo de poder curva-se ou deforma-se de outra maneira (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

As vibrações que surgem no momento do movimento com altas velocidades na estrada realizam-se

1 Equilíbrio de rodas quebra-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
2 Discos de rodas avançadas deformam-se (ver Capítulos de Controle e manutenção regular e o suporte de forma triangular de Interrupção e dirigindo).
3 UNIÕES CV de cabos de poder são usadas (ver o Chefe Stsepleniye e cabos de poder).

Diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de freios

Antes de vir à conclusão sobre o fracasso do sistema de freios, verifique um estado e a pressão de uma avaliação de pneumáticos, a uniformidade do carregamento do carro e os ângulos da instalação de rodas avançadas.

Diagnóstica de maus funcionamentos de um suporte de forma triangular de interrupção e direção

Antes que os cheques iniciais de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e o passeio de direção se assegurem que a avaliação incorreta de pneumáticos, a instalação de pneumáticos de vário tamanho padrão, a violação do equilíbrio de rodas ou "prikhvatyvaniye" de freios não são uma causa da infração.

O uso excessivo de pneumáticos realiza-se

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