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1. Tempostat permite apoiar a velocidade de cruzador automaticamente escolhida do movimento do carro. O servomotor de um tempostat localiza-se em um compartimento de motivo, fixou na esquerda em uma partição traseira (nos modelos V6 - à direita) e une-se por um fio ao esboço de uma válvula de borboleta. Os componentes principais do sistema são o servomotor, o comutador de sensor de luzes do freio (em modelos com RKPP - o comutador de sensor da desconexão de uma cadeia de um autor), comutadores da gestão, sensores da velocidade e revezamentos executivos. O cheque de funções separadas do sistema exige o uso do equipamento diagnóstico especial, e a sua realização está do lado de fora da qualificação do mecânico amador médio. A descrição só de procedimentos dos cheques mais gerais que permitem estabelecer as razões das recusas mais típicas de um tempostat se dá abaixo.
2. Encontre uma fechadura de segurança de um tempostat e verifique o seu estado (ver as fechaduras de Segurança de Seção - a informação geral).
3. A operação do freio de pé do comutador de sensor de luzes do freio que reagem a espremer de um pedal (ou o comutador de sensor da provisão de um pedal [BPP]) tem de levar à paralisação de um tempostat. Peça que o assistente aperte fora um pedal de freio e se assegure da utilidade da operação de luzes do freio.
4. Se as luzes do freio não reagem a espremer de um pedal, descobrem uma causa do fracasso e o cheque repetido da utilidade do funcionamento de um tempostat.
5. Verifique uma condição do fio de condução posto da reunião do servomotor/ampliador de um tempostat ao esboço de uma válvula de borboleta. Substitua o fio danificado ou usado.
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