Acordo de Honda

1. Para fins da redução ao mínimo de perdas de líquido hidráulico apertam a mangueira de oferta da bomba de direção.
2. Nos modelos V6 descobrem o oleoduto de entrada.

3. Desconecte a mangueira de oferta e a linha de cabeça de pressão da bomba. Preste atenção à distinção entre mangueiras da oferta e linhas de cabeça de pressão, o primeiro fixa à bomba por meio de um colarinho do tipo de primavera ao passo que a conexão de mamilo do segundo se equipa de dois pinos. Para evitar o golpe no sistema da sujeira ao mesmo tempo a um zakuporta os finais abertos das linhas desligadas. 1 — os Pinos da pressão encabeçam a linha 2 — o Colarinho da linha de oferta 3 — o pino de Ajuste

1 — os Pinos da pressão encabeçam a linha 2 — o Colarinho da linha de oferta

4. Resulte a fixação e o ajuste dos pinos da bomba de direção. Retire a bomba.

5. A instalação faz-se de pernas para o ar. Na conexão da cabeça de pressão a linha substituem um anel de caça da conexão de mamilo. Não esqueça de retirar no fim do ar de procedimento de dirigir o sistema (ver a Remoção de Seção de Ar de um caminho hidráulico do sistema da fortificação de uma roda) e ajustar o esforço de uma tensão de um cinto de condução (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular).